Bowente 2700W 24V スクロールコンプレッサー車載エアコン
Bowente 2700W 24V スクロールコンプレッサー車載エアコン

Bowente 2700W 24V スクロールコンプレッサー車載エアコン

Product Introduction

型番:51-10320

製品情報です

定格入力電圧:
24V
コンプレッサー:
スクロールコンプレッサー
冷媒:
R134a
冷却能力:
2700w
定格電流:
30A
低電圧保護:
21.5V
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グローバルな物流および商業輸送部門において、エンジンをアイドリングさせずにキャビン環境を制御し続ける能力は、もはや贅沢ではなく競争上の必須条件です。B2B調達マネージャーや国際販売業者にとって、主な課題はトラックエアコンを探すことです。これは高出力の冷却性能と持続可能なエネルギー消費を両立させる必要があります。Bowenteは、長距離トラック輸送やオフグリッドのモバイルライフの厳しい環境に特化して設計された、精密工学に基づく24V統合DCシステムでこの需要に応えています。

業界をリードするスクロールコンプレッサー技術を活用するこのユニットは、最も厳しい環境基準を満たすプロフェッショナルグレードの冷凍を提供し、フリートオペレーターの総所有コスト(TCO)を大幅に削減します。


技術仕様:B2B信頼性のためのプロフェッショナルグレードエンジニアリング

商業用フリートやハイエンドレクリエーショナルビークルを装備する際、技術的な透明性は信頼の基礎です。Bowenteシステムは、道路の振動に耐えながら最高の熱効率を維持するように設計された高仕様部品で構築されています。

特徴 仕様詳細
定格入力電圧 DC 24V
冷却能力 2700W(9212 BTU)
コンプレッサー技術 高度なスクロールコンプレッサー
定格消費電力 1000W
定格動作電流 30A
冷媒種別 R134a(環境対応)
低電圧保護 21.5V(安全遮断)
低電圧復帰 25V(自動再起動)

なぜBowenteスクロールコンプレッサーシステムがトラックエアコン市場をリードするのか

1. 高性能2700Wスクロールコンプレッサー技術

このトラックエアコンの核心は、高効率スクロールコンプレッサーです。従来のレシプロコンプレッサーとは異なり、スクロール設計は連続的な圧縮プロセスを特徴とし、B2Bユーザーにとって以下の主要な利点をもたらします:

  • 優れた冷却出力:強力な2700Wの容量により、40°C以上の極端な環境でもキャビン温度を迅速に低下させることができます。

  • 静かな動作:スクロール機構のバランスの取れた動きにより、振動と機械的騒音が最小限に抑えられ、運転者が義務的な休憩期間中に回復的な睡眠環境を確保できます。

  • 長寿命:可動部品が少ないため、スクロールコンプレッサーは機械的摩耗が少なく、悪路での使用においてユニットの寿命を大幅に延ばします。

2. インテリジェントバッテリー保護&自動復帰

24Vのカーパーキングエアコンにとって、車両の主電気システムを保護することは最重要です。Bowenteは、運用安全を確保するために精密な低電圧ロジックシステムを設計しています:

  • 21.5V安全保護:バッテリー電圧がこの閾値を下回るとシステムが自動的にシャットダウンし、エンジンを始動するのに十分な電力が常に確保されます。

  • 25Vスマート復帰:バッテリーが十分に充電されると(エンジンオルタネーター出力またはソーラー入力による)、ユニットはインテリジェントに再起動します。これにより、手動操作なしでオフグリッドのRVエアコンセットアップのシームレスな気候制御が可能になります。

3. エネルギー効率の高い1000W電力管理

2700Wという大きな冷却出力にもかかわらず、ユニットは30Aの電流消費で定格電力1000Wを安定的に維持します。この効率比により、標準的な重-duty24Vバッテリーバンクで6~10時間の連続運転が可能となり、カーボンフットプリントと燃料支出を削減したいフリートにとって持続可能な選択肢となります。


コア製品機能と運用優位性

国際フリート向け持続可能な「アイドリングなし」運用

気候制御のためだけに12リッターのディーゼルエンジンを運転することは非効率でコストがかかります。Bowenteトラックエアコンを設置することで、フリートオーナーは1時間あたり最大3.8リッターの燃料を節約できます。1会計年度での燃料節約額だけで、多くの場合ユニットの初期調達コストをカバーし、物流会社に高いROIを提供します。

空力統合設計

Bowenteシステムは、ストリームライン化されたルーフマウントシャーシを特徴としています。この低プロファイル設計は風抵抗を減らし、高速道路での車両燃費維持に不可欠です。統合モノブロック構造により、コンデンサーやエバポレーターを含むすべての部品が工場でシールされており、スプリットシステム設置で一般的な冷媒漏れのリスクを低減します。

プロフェッショナルグレードR134a冷却

R134a冷媒を使用することで、ユニットは国際的な環境基準に準拠し、世界中