自動車エアコンコンプレッサーガイド：種類、クラッチ、DCインバーターモデルおよび調達

車両冷却システムにおける自動車エアコンコンプレッサーの役割

自動車エアコンコンプレッサーは、冷媒をエアコンループ内で循環させ続けるポンプです。蒸発器から低圧ガスを吸引し、高圧ガスに圧縮して凝縮器に送り、そこで熱を車外に放出します。キャビン温度、ベルト負荷、使用寿命といった下流のすべての要素は、この部品が適切な速度と適切なコンプレッサー排気量で動作することに依存しています。

転売用またはフリート保守用に購入する場合を問わず、自動車エアコンコンプレッサーの注文が失敗する場合、同じ3つの判断ミスに起因することが多いです。1つ目はコンプレッサーのファミリーと排気量、2つ目はベルトドライブに適合するクラッチとプーリーパッケージ、3つ目はバッチのトレーサビリティを証明する書類です。外見は同一でも、排気量、オイル充填量、コネクターのピン配置、プーリーオフセットが異なる場合があり、これらの違いが安い購入を保証請求に変える原因となります。

このガイドは、新規市場向けに自動車エアコンコンプレッサーを指定するすべての人向けに、ACコンプレッサーの種類、クラッチの組み合わせ、駐車クーラーに使用されるDCインバーターコンプレッサーモデル、サプライヤーチェック、およびACコンプレッサーの交換方法を網羅しています。全体を通じて参照される内容は、Bowenteが実際に製造するモデルを対象としているため、仕様書を並べて比較することができます。

ACコンプレッサーの種類：V5、7SEU、10S、HS、FS10およびスクロールの違い

自動車エアコンコンプレッサーは、適合する車両ではなく、設計したファミリーによって命名されます。そのため、同じトヨタハイラックスでも、モデル年によって10S11Cまたは10S15Cを使用する場合があります。ファミリーを知ることで、カタログを開かなくても取付パターン、プーリーオプション、排気量範囲、オイル種類を把握できます。アフターマーケットの大部分を4つのファミリーが占め、スクロールユニットは重作業向けに並んでいます。

自動車エアコンコンプレッサーを指定する場合、コンプレッサー排気量はモデル名よりも先に引用すべき数値です。10S11Cと10S17Cはファミリー名を共有しますが、後者は約50%多くの体積を移動します。大きなキャビンに小さいユニットを取り付けると、全日中フルストロークで運転するため寿命が短くなります。小さなキャビンに大きなユニットを取り付けると、効率が低下しベルト負荷が増加します。

10Sファミリー内だけでも、Bowenteは10S11C ACコンプレッサー、10S11E、10S13C、10S15C、10S16C、10S17C、10S20Cのバリエーションを掲載しています。違いは排気量、取付耳、シャフト長にあります。これらのACコンプレッサーは写真では似ているため、排気量を記載していないカタログは誤注文を招きます。サプライヤーが仕様書に排気量を記載していない場合は、価格比較の前に書面で要求してください。

ACコンプレッサークラッチ：購入者が最も忘れがちな部品

ACコンプレッサークラッチは、自動車エアコンコンプレッサーのシャフトとベルト駆動プーリーを接続する電磁カップリングです。キャビンが冷却を要求すると、コイルが通電し、プレートがプーリーにロックされてコンプレッサーが回転し始めます。要求が終了すると、クラッチが解放され、プーリーは回転し続ける一方でコンプレッサーは停止します。これは摩耗部品であり、高稼働車両ではコンプレッサー自体より先に故障することが多いです。

クラッチの仕様は返品の主な原因です。焼損したコイルや摩耗したプレートでACコンプレッサーが返品される場合、多くの場合、写真ではなく測定でクラッチを選択していないためです。そのため、このチェックはACコンプレッサー交換チェックリストの最上位に位置します。3つの数値が一致している必要があります：

• プーリー直径 — この製品範囲では一般的に119 mm、129 mm、132 mmです。

• 溝数とプロファイル — リブの幅で測定されるPV5、PV6、PV7、PKベルト。

• コイル電圧とコネクター — 12Vまたは24V、1ピンまたは2ピンプラグ、線長。

132 mm PV6 ACコンプレッサークラッチは、コンプレッサー本体が同一であっても、119 mm PV7プーリー用に設計されたブラケットには適合しません。Bowenteは21-20001から21-20048までをカバーする深い磁気クラッチプログラムを在庫しており、コンプレッサー全体を交換する代わりに交換用クラッチを組み合わせることができます。コイル抵抗チェック、エアギャップ設定、故障症状については、ACコンプレッサークラッチ選択の別ガイドを参照してください。

リセラー向けカタログを作成する場合は、コンプレッサーの部品番号の隣にクラッチの部品番号を記載してください。クラッチが見つからない購入者は他の場所で完全なユニットを調達し、両方の販売を失うことになります。

注文前にOEM部品番号、排気量、プーリーデータを読む方法

OEM部品番号は正しい一致を得る最速のルートですが、完全に読む場合に限ります。部分的な番号は番号がないより悪いです。なぜなら誤った自信を与えるからです。市場や生産年を特定する接尾辞を含む完全な文字列の提供を要求してください。

問い合わせのための実用的なチェックリスト：

1. OEM部品番号 — 完全な文字列、切り捨てなし。

1. 車両 — メーカー、モデルコード、エンジン排気量、モデル年範囲。

1. ファミリーとコンプレッサー排気量 — 例：10S17C、170 cc。

1. 冷媒 — 現在のアフターマーケット作業ではほとんどR134a。

1. プーリー — 直径、溝数、プロファイル、オフセット。

1. オイル充填量 — PAG種類と容量。

1. コネクター — ピン数、ハウジング形状、線色。

これら7つの項目をすべて送信する購入者は同日に見積もりを受け取ります。「BMW用コンプレッサー」と送信する購入者は、2週間を消費する会話を開始します。これは